Frostfri ridebane
Hva kan man gjøre med ridebanen for å holde den så frostfri som mulig under vinteren? Salte, med hvilket salt – hvilken mengde, er det avhengig av hvilket dekke man har? Finnes det noe underlag som fungerer bedre når det er frost?
Tekst: Thor Gunnar Mathisen, Stallmestern.no Foto: Rebecca Ballestad-Mender
Har man kun utendørsbane, så bør man vurdere behov ut fra type bane og hvor i landet du bor. Er det et snøfylt sted med mye kulde, kan det enklest være å la banen fryse til og ri på en måkt bane. Bor man derimot i et mer mildere område med mindre snø, har man en eller to muligheter.
Dette kan du gjøre
Om man har en «vanlig» ridebane med sand, kan man salte og sammen med jevnlig harving og slodding kunne ha en ridbar og løs bane. Faren er derimot at det allikevel vil fryse. En gammel bane vil også fryse fortere enn en nylagt bane, da den gamle vil inneholde mye mer finstoffer.
Ved å tilføre gummirasp og salte banen på høsten, vil man være mer sikret ett godt resultat enn ved ren sand. Gummiraspen tilfører luft i massene og vil dermed hjelpe saltets funksjon med å holde banen frostfri.
Vanligvis salter man en gang før frosten kommer om høsten. Ved mildvær og regn kan noe av saltet renne bort, men erfaring viser at det fortsatt er salt igjen når våren kommer. Dersom du salter banen etter at den har fryst, vil det ta litt tid før isen smelter i banen.
Hvor mye salt man bruker er avhenger av banens størrelse, klima og hva banen består av. Er det mye gummirasp i banen, trenger man noe mindre. Man bruker opp mot 1000 kg for en 20*60 bane om man salter på høsten.
Det finnes flere typer salt man kan bruke. De har forskjellige egenskaper. Natriumklorid eller vanlig bordsalt fryser ved 8 kuldegrader og er derfor ikke egnet. Kalsiumklorid fryser først ved 15 kuldegrader og det samme gjør magnesiumklorid. Sistnevnte har ved utprøvning vist å fungere noe bedre sammen med gummirasp enn kalsiumklorid og er derfor å anbefale til ridebaner.
Salt kommer i storsekker og må spres jevnt utover banen. Når det er spredd ut, må man blande saltet inn i massene, for deretter jevnlig å harve/slodde banen ettersom hva temperaturen tilsier.
Fiber- og filtbaner
Har man derimot en «fiber og filt» bane, er salting kanskje ikke den beste løsningen. Grunnen til det er at den type bane primært ikke skal dypharves, mens salt må nedi massen og man må jobbe med den ved å harve. Slodder man bare etter salting vil man nok få et løst lag på toppen og glatt hardt lag under. Harver man, vil egenskapene til banen kunne bli dårligere når vår og sommer kommer.
Pass på
Det er viktig å passe på at man rir etter forholdene. Det kan være løst og se fint ut på toppen, men under kan det ligge frosne lag, så bli kjent med underlaget.
Artikkelen har tidligere stått på trykk i Hestesport